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打車軟件向黑車發(fā)叫車信息*多將罰10萬

DQZHAN訊:打車軟件向黑車發(fā)叫車信息*多將罰10萬
8月1日,《上海市查處車輛非法客運(yùn)辦法》(下簡稱“《辦法》”)將正式實(shí)施。7月30日,在上海市政府新聞發(fā)布會上,市政府法制辦介紹,《辦法》增設(shè)了對打車軟件違法行為的監(jiān)管措施:如果向經(jīng)認(rèn)定不具備營運(yùn)資格的“黑車”及駕駛員發(fā)送叫車信息,打車軟件服務(wù)商將被處以3萬到10萬元的罰款。

提供車輛“克隆”服務(wù)*多罰10萬

上海市政府法制辦**法律專務(wù)江子浩介紹,2014年7月14日,市政府第54次常務(wù)會議審議通過了《上海市查處車輛非法客運(yùn)辦法》?!掇k法》緊密針對當(dāng)前非法客運(yùn)的特點(diǎn),對查處對象、處罰措施、車輛處理等方面都做了進(jìn)一步明確和完善。8月1日,《辦法》將正式生效。

近年來,上海每年查獲的假冒出租車(俗稱“克隆車”)均超過500輛,幾乎占被查獲的全部非法客運(yùn)車輛的1/3。現(xiàn)行相關(guān)法規(guī)僅針對“克隆車”駕駛員進(jìn)行非法客運(yùn)的行為進(jìn)行處罰。

執(zhí)法部門發(fā)現(xiàn),“克隆”車之所以能夠出現(xiàn),很大部分是社會上一些個(gè)人為這些準(zhǔn)備從事非法客運(yùn)活動(dòng)的社會車輛提供車輛改裝服務(wù),比如將車輛噴涂成出租車專用的車身顏色,提供出租車頂燈和計(jì)價(jià)器等出租車專用營運(yùn)設(shè)備。有些地方甚至形成了專門的改裝窩點(diǎn)。

因此,在處罰“克隆”車駕駛員的同時(shí),也必須實(shí)行源頭管控,將查處環(huán)節(jié)前移,追究提供車輛“克隆”服務(wù)的違法者的法律責(zé)任。但現(xiàn)行規(guī)定對此存在管理上的空白。

江子浩介紹,《辦法》相應(yīng)擴(kuò)大了查處范圍,明確禁止任何單位和個(gè)人為社會車輛提供上述“克隆”服務(wù);違反者處以3萬到10萬元的罰款。

打車軟件需交出駕駛員車輛信息

除了克隆出租車,針對手機(jī)打車軟件,《辦法》增設(shè)了監(jiān)管措施。市交通管理部門提及,在手機(jī)軟件打車服務(wù)運(yùn)營過程中,少數(shù)叫車信息服務(wù)商對注冊的駕駛員、車輛是否具備營運(yùn)資格不作核實(shí),導(dǎo)致合法、正規(guī)的客運(yùn)服務(wù)隊(duì)伍中混入了“黑車”。

為此,《辦法》要求叫車信息服務(wù)商必須向交通行政管理部門提供駕駛員和車輛的信息,由交通行政管理部門對駕駛員和車輛進(jìn)行營運(yùn)資格的認(rèn)定;對于經(jīng)認(rèn)定不具備營運(yùn)資格的,服務(wù)商不得提供叫車信息服務(wù)。對于違反上述規(guī)范要求的,管理部門將對服務(wù)商處以3萬到10萬元的罰款。江子浩提及,市交通管理部門的交通執(zhí)法機(jī)構(gòu)是有處罰權(quán)的主體。

錄音錄像可作為認(rèn)定“黑車”證據(jù)

“查處非法客運(yùn)往往面臨取證難的問題。”姜子浩介紹,以往執(zhí)法中,對于認(rèn)定非法客運(yùn)的證據(jù)比較單一,如果乘客不愿作證,獲取直接交易證據(jù)十分困難。

“如果能有相互佐證的證言、證據(jù),也可以作為查處依據(jù)。”江子浩說,在沒有直接交易證據(jù)的情況下,通過監(jiān)控探頭或者其他方式攝錄的錄像、執(zhí)法人員現(xiàn)場記錄、現(xiàn)場第三方的證言等間接證據(jù),如果可以互相印證,形成完整的證據(jù)鏈,應(yīng)當(dāng)可以作為認(rèn)定非法客運(yùn)的證據(jù)。

《辦法》規(guī)定,錄音、錄像等視聽資料、證人證言以及檢查筆錄等,可以作為認(rèn)定非法客運(yùn)的證據(jù)?!掇k法》提及,所有的證據(jù)都應(yīng)當(dāng)采用合法方式取得,也就是說引誘、欺騙等方式取得的證據(jù)無效。

新能源車將用作社區(qū)接駁巴士




上半年,上海市交通行政執(zhí)法部門共查獲非法客運(yùn)車輛1539輛,查獲“克隆車”308輛?!掇k法》實(shí)施后,非法客運(yùn)違法行為人的有關(guān)信息將納入上海個(gè)人信用信息系統(tǒng)。今后如果有人從事非法客運(yùn)活動(dòng)被查獲的,不但會受到相應(yīng)的行政處罰,而且其本人在居住證辦理、就業(yè)、子女入學(xué)、個(gè)人征信等諸多方面都會受到限制。

市交通委強(qiáng)調(diào),未來,其將結(jié)合軌交站點(diǎn)規(guī)劃,在新建軌交站點(diǎn)50米范圍內(nèi)需配套建設(shè)中途站或樞紐站,嘗試采用新能源小型巴士打造連接居民區(qū)、學(xué)校、社區(qū)服務(wù)中心、醫(yī)院、大型商場設(shè)施等客流集散點(diǎn)環(huán)形交通網(wǎng)絡(luò)。

滬公網(wǎng)安備 31010102004818號

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