DQZHAN訊：國(guó)外當(dāng)年是怎么治理霧霾的？反正不是靠風(fēng)！
總以為自己功夫深，架不住城里套路多啊。
由于霧霾的影響，這兩天，整個(gè)朋友圈都是醬嬸兒的。
今天早上，北京也迎來(lái)*強(qiáng)霧霾天，能見度甚至不足5米!
世界上*遙遠(yuǎn)的距離不是生與死，而是5米之外，我就看不見你了。
大家都在拿北京調(diào)侃，拿河北開涮，人人數(shù)落北京河北。突然之間，人們發(fā)現(xiàn)霧霾開始對(duì)神州大地**進(jìn)攻，霧霾已經(jīng)不是一個(gè)地方的**，是國(guó)內(nèi)的現(xiàn)象。
60年前的倫敦霧霾可一點(diǎn)兒不比北京的霧霾差多少，濃重的霧霾嚴(yán)重影響了人們的生產(chǎn)和生活，造成了普遍的霧霾引發(fā)的**，而現(xiàn)在，倫敦的空氣質(zhì)量已經(jīng)好了太多，但是這霧霾可不是被大風(fēng)刮跑的，是經(jīng)過(guò)英國(guó)政府和人民辛苦治理的結(jié)果。這對(duì)北京尤其很有借鑒意義。
1952年12月5日開始的一星期內(nèi)，倫敦市民開始感到呼吸困難、眼睛刺痛，發(fā)生**、咳嗽的癥狀，倫敦醫(yī)院由于呼吸道**患者劇增而一時(shí)爆滿，倫敦城內(nèi)到處都可以聽到咳嗽聲。
短短幾天時(shí)間，英國(guó)4000人突然離世，超過(guò)10萬(wàn)人感染呼吸道**，波及兒童老人，很多逝者都因?yàn)橹夤芎头尾恐囟雀腥?，?dāng)時(shí)因?yàn)閲?yán)重大霧，救護(hù)車都沒(méi)法正常工作，數(shù)周后又有幾千人死亡，共計(jì)死亡1萬(wàn)2千多人。是英國(guó)歷史上有名的“毒霧事件”，也成為了20世紀(jì)十大環(huán)境公害事件之一。
1953年倫敦專門成立了theBeaverCommittee(比弗委員會(huì))，用來(lái)調(diào)查霧霾事件，制定對(duì)策。
1956年英國(guó)頒布了清潔空氣法案，這也是世界上**部空氣污染防治法案，強(qiáng)制倫敦市區(qū)的工業(yè)電廠等全部關(guān)閉，只能挪到郊區(qū)，城市里設(shè)立無(wú)煙區(qū)，無(wú)煙區(qū)里禁止使用產(chǎn)生污染的燃料。
英國(guó)開始大規(guī)模改造城市居民的傳統(tǒng)用灶，減少煤炭燃燒，改天然氣，冬季集中供曖，家用壁爐改造費(fèi)用政府補(bǔ)貼70%，違反規(guī)定的人嚴(yán)懲，10-100英鎊罰款或3個(gè)月監(jiān)禁。
1957年到1962年，治理污染道阻且長(zhǎng)，倫敦又發(fā)生了12次嚴(yán)重的霧霾事件。
1968年，英國(guó)又?jǐn)U充了《清潔空氣法案》。
1974年，英國(guó)頒布了《污染控制法》，規(guī)定機(jī)動(dòng)車燃料的組成，并限制了油品(用于機(jī)動(dòng)車或壁爐)中硫的含量。
到了1975年，倫敦的霧日已由每年幾十天減少到了15天，1980年則進(jìn)一步降到5天。
1980年之后，汽車數(shù)量暴增，尾氣開始替代煤炭燃燒，成為主要的污染源。
1993年，所有英國(guó)出手的新車都必須加裝催化器減少污染。
2008年2月，倫敦對(duì)大排量汽車的進(jìn)城費(fèi)升至25鎊每天，鬧市區(qū)停車位月租高達(dá)650鎊，全球之首，市區(qū)車流量得到有效控制。
混合動(dòng)力低污染的公交車投入運(yùn)營(yíng)。
政府用車幾乎絕跡，上到首相，下到部長(zhǎng)和議員都自行車，地鐵上下班。
60幾年過(guò)去了，倫敦慢慢的摘掉了“霧都”的帽子，但這片固執(zhí)霧霾可不是僅靠一陣風(fēng)吹走的，這一切都是建立在數(shù)萬(wàn)人生命上的血的教訓(xùn)，是英國(guó)政府和人民的共同努力換來(lái)的。
