DQZHAN訊：大單泡湯？朝鮮核試驗打擊韓國造船業(yè)
地中海航運的11艘超大型集裝箱船訂單可能因為朝鮮第六次核試驗而泡湯。朝鮮核試驗影響巨大，不僅威脅東亞和平穩(wěn)定，也給韓國造船業(yè)帶來了打擊。
據(jù)韓媒報道，三星重工和大宇造船原本有望獲得來自地中海航運（MSC）的11艘超大型集裝箱船訂單，然而，地中海航運以朝鮮問題為由推遲了合同的簽署。
9月5日，韓國造船業(yè)的一位官員透露，地中海航運認為，這份超大型集裝箱船訂單的預(yù)付款保函由韓國產(chǎn)業(yè)銀行（KDB）簽發(fā)，實質(zhì)上等于是由韓國政府擔(dān)保，但朝鮮核試驗使得韓國政府的“背書”不再像以往一樣**。
此前，有消息稱，地中海航運計劃在韓國訂造11艘22000TEU集裝箱船訂單，總價值約為15億美元，其中三星重工接獲6艘，大宇造船分得剩余5艘。對于韓國造船業(yè)而言，這筆合同意義重大，將能消除了上個月在達飛輪船9艘超大型集裝箱船訂單競爭中輸給中國的恥辱。
然而，在9月3日朝鮮進行第六次核試驗之后，朝鮮半島的**和地緣政**加緊張，地中海航運因此擔(dān)心，一旦朝鮮發(fā)生**沖突，作為國有銀行的韓國產(chǎn)業(yè)銀行的信用等級可能下滑。
有韓國觀察人士認為，地中海航運正在利用朝鮮問題為自身謀取更多利益。地中海航運強調(diào)朝鮮問題是為了削減合同價格或變更部分細節(jié)。Meritz Securities的分析師指出，地中海航運的舉動意味著船廠應(yīng)當獲取有更高信用等級的主要國際銀行簽發(fā)的預(yù)付款保函；另一個可能是，地中海航運正試圖以朝鮮問題為由壓低價格或調(diào)整船舶數(shù)量。
不過，有國內(nèi)業(yè)內(nèi)人士表示，如果朝鮮核試驗越來越頻繁，**沖突將隨時有可能爆發(fā)，目前誰也無法預(yù)測事態(tài)變化，因此，地中海航運的擔(dān)憂很正常，甚至不排除未來在中國船廠重新下單的可能性，因為相對于韓國政府，有中國政府“背書”的造船業(yè)顯然更**。
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